北京八年級地理生物中考

2019-10-18 15:00:43 　來源：網(wǎng)絡(luò)整理

點(diǎn)擊領(lǐng)取_2020年北京中考各科知識點(diǎn)、歷年試題及答案匯總

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沙丘

一般自然界的沙丘是由風(fēng)堆積而成的小丘或小脊，常見于海岸，某些河谷以及旱季時的某些干燥沙地表面。　　

沙丘的類型可以根據(jù)含沙氣流結(jié)構(gòu)、風(fēng)力方向和含沙量的不同進(jìn)行分類，也可以按照風(fēng)力作用的方向和沙丘形態(tài)分布之間的關(guān)系進(jìn)行分類。　　

沙丘主要有以下三大類：

①新月形沙丘，又稱橫向沙丘。平面如新月，走向與風(fēng)向垂直或大于60°。沙丘兩側(cè)有順風(fēng)向前延伸的兩個尖角，高度一般在數(shù)米至十余米。迎風(fēng)坡為凸坡，較平緩，坡度約5°～20°;背風(fēng)坡為凹坡，較陡，坡度約28°～34°。其形成過程可分為：餅狀沙堆階段、盾狀沙丘階段、雛形新月形沙丘階段和新月形沙丘形成階段。風(fēng)沙流流經(jīng)沙堆產(chǎn)生不同的風(fēng)速變化、氣壓不同的分布特點(diǎn)，沙堆頂風(fēng)速大，氣壓小，背風(fēng)坡風(fēng)速小、氣壓大，沙堆背風(fēng)坡形成渦流，將沙子堆于沙堆背風(fēng)坡的兩側(cè)，并形成背風(fēng)坡兩尖角之間的馬蹄形小凹地，凹地繼續(xù)擴(kuò)大，雛形新月形沙丘形成。不斷的加積，沙丘增大，背風(fēng)坡的沙粒因重力下滑，渦流再吹向兩側(cè)，發(fā)育兩翼，典型的新月形沙丘便形成。新月形沙丘相互連接形成新月形沙丘鏈、復(fù)合新月形沙丘和復(fù)合沙丘鏈等形態(tài)。當(dāng)橫向沙丘的地面上遇植物灌叢阻礙時可以形成拋物線沙丘，平面形狀與新月形正好相反。繼續(xù)發(fā)育形成平行低矮的雙生沙壟。　　

②縱向沙壟。沙丘形態(tài)的走向與起沙風(fēng)合成風(fēng)的方向基本一致(一般小于30°)。長條狀展布，較長達(dá)數(shù)十千米，高約數(shù)十米，寬數(shù)百米。沙源豐富時形成復(fù)合型縱向沙壟。　　

③長時期的多風(fēng)向風(fēng)沙流的作用下，在山前或地形較復(fù)雜的地區(qū)可形成金字塔沙丘，蜂窩狀沙丘等。　　

總結(jié)：沙埂延伸很長的距離，有時達(dá)幾公里。沙丘主要為新月形和長條形兩種。在某些地方有一種星形或角錐狀沙丘，在平面圖上呈多角星形。人們認(rèn)為這種沙丘并不移動，所以成為沙漠旅行者的路標(biāo)。

朝鮮工業(yè)

工業(yè) 　　

朝鮮實(shí)行蘇聯(lián)式的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，在“先軍政治”的指導(dǎo)下，奉行優(yōu)先發(fā)展國防工業(yè)，同時發(fā)展輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)路線。　　

2002年7月以來，朝鮮陸續(xù)實(shí)施了一系列經(jīng)濟(jì)管理改善措施，先后對工資、物價、匯率等進(jìn)行了大幅調(diào)整，賦予企業(yè)更多自主經(jīng)營權(quán)，并設(shè)立了開城工業(yè)區(qū)、金剛山旅游區(qū)等。這些措施，對經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展發(fā)揮了積極作用，并使朝鮮經(jīng)濟(jì)在近幾年始終保持恢復(fù)性增長。　

主要港口有清津、南浦、元山、興南等。主要出口鋼鐵、有色金屬、人參、紡織品和水產(chǎn)品等，進(jìn)口產(chǎn)品主要有石油、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、紡織產(chǎn)品等。主要貿(mào)易對象為中國、韓國、俄羅斯、東南亞國家等。　　

運(yùn)輸　　

朝鮮的交通方式主要是鐵路運(yùn)輸，它擔(dān)負(fù)著貨運(yùn)量的90%和客運(yùn)量的70%。朝鮮鐵路總長約3900公里，88.3%已實(shí)現(xiàn)電氣化。國內(nèi)主要干線有：平壤-新義州、元山-羅津、南浦-高原。還有平壤-北京、平壤-莫斯科的定期國際列車。朝鮮的內(nèi)河運(yùn)輸以鴨綠江居首，主要港口包括東海岸有：清津、興南、羅津、元山、金策。西海岸有：南浦、海州、松林港。平壤順安國際機(jī)場為國際機(jī)場。定期國際航線主要有平壤—北京，平壤—沈陽，平壤—曼谷等。

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