高三期末-高三期末物理勻加速運(yùn)動(dòng)

2019-01-13 20:03:35 　來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理

　　高三期末-高三期末物理勻加速運(yùn)動(dòng)！大家早就適應(yīng)了高三緊張而又充實(shí)的高三生活。現(xiàn)在不努力，更待何時(shí)？馬上又是期末診斷了，大家準(zhǔn)備的怎么樣了？小編給大家找到高一的重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)，下面是高三期末-高三期末物理勻加速運(yùn)動(dòng)希望對(duì)同學(xué)們有幫助！

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　　高三期末-高三期末物理勻加速運(yùn)動(dòng)(一)

　　1、勻加速運(yùn)動(dòng)。

　　由于加速度是矢量，即又有大小又有方向的物理量。假如兩輛汽車開(kāi)始靜止，均勻地加速后，達(dá)到10m/s的速度，A車花了10s，而B(niǎo)車只用了5s。那么，我們可以知道，它的速度從0變?yōu)?0m/s，速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的，但是很明顯，B車變化得更快一樣。我們用加速度來(lái)描述這個(gè)現(xiàn)象：B車的加速度a=v/t其中的v是速度變化量。顯然，當(dāng)速度變化量一樣的時(shí)候，花的時(shí)間少的B車，加速度更大一樣。

　　因此，我們說(shuō)，加速度是速度變化的快慢的標(biāo)志。

　　當(dāng)加速度保持不變(大小和方向都不變，且方向與速度方向相同)，即過(guò)同樣的時(shí)間，速度變化的一樣多時(shí)(速度也是矢量，包括大小與方向，這里說(shuō)的變化的一樣多，指的的速度的方向不變，而大小變化的一樣多)，物體就做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

　　比如當(dāng)司機(jī)在直行時(shí)踩了一腳油門，方向盤(pán)保持不動(dòng)時(shí)，汽車做的就是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，加速度與初速度在同一條線上。

　　一個(gè)勻加速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，剛開(kāi)始的速度是1米每秒，經(jīng)過(guò)2秒鐘以后，其速度變?yōu)?米每秒，那么這個(gè)質(zhì)點(diǎn)的加速度的方法就是：用結(jié)束的速度減去剛開(kāi)始的速度除以2，就是1米每平方秒。表示的意思就是，這個(gè)質(zhì)點(diǎn)每經(jīng)過(guò)1秒，其速度就更加1米每秒!但是，需要注意的是，加速度是一個(gè)矢量，就是說(shuō)，這個(gè)量不僅表示質(zhì)點(diǎn)加速度的大小，還表示加速度的方向。在上面的例子中，加速度是大于零的，表示加速度的方向和質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同，表示的是加速運(yùn)動(dòng)。如果加速度小于零，表示的是加速度的方向和質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反，說(shuō)明白點(diǎn)就是物體的速度會(huì)越來(lái)越慢，表示的是減速運(yùn)動(dòng)!

　　較后我們就可以用語(yǔ)言表示出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的即時(shí)速度公式：

　　質(zhì)點(diǎn)的即時(shí)速度等于初速度加上加速度與時(shí)間的乘積。

　　但是加速度保持不變的時(shí)候，物體也有可能做曲線運(yùn)動(dòng)。

　　比如，當(dāng)你把一個(gè)物體沿著水平桌面往前使勁一推(即物體離開(kāi)桌面時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng))，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)物體離開(kāi)桌面以后，在空中劃過(guò)一條曲線，落在了地上。

　　這是為什么呢?

　　因?yàn)槲矬w在你松開(kāi)手以后，且離開(kāi)桌面后，受到的只有重力。重力永遠(yuǎn)是豎直向下的，因此加速度的方向也是豎直向下的，且大小也不改變。但是物體離開(kāi)桌面的時(shí)候，仍然具有慣性，因此想保持繼續(xù)平行前進(jìn)。這個(gè)時(shí)候，物體的速度方向與加速度方向就不在同一直線上了。物體就會(huì)往力的方向偏轉(zhuǎn)，劃過(guò)一條往地面方向偏轉(zhuǎn)的曲線。

　　但是這個(gè)時(shí)候，由于重力大小不變，因此加速度大小也不變。物體仍然做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，但不過(guò)是勻加速曲線運(yùn)動(dòng)。

　　2、變加速運(yùn)動(dòng)。

　　我們首先一定要清楚。加速度是一個(gè)矢量。它有大小與方向。比如，一個(gè)人從背后以1N的力推你，和一個(gè)人站在你正前方，以同樣大小的力推你，你倒下去的方向是不一樣的。

　　因此，假如在一個(gè)運(yùn)動(dòng)中，加速度的大小保持不變，但是方向在變化，這就不再是勻加速運(yùn)動(dòng)，而是變加速運(yùn)動(dòng)了。比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)。

　　高三期末-高三期末物理勻加速運(yùn)動(dòng)(二)

　　1.平均速度V平=s/t(定義式) 2.有用推論Vt2-Vo2=2as

　　3.中間時(shí)刻速度Vt/2=V平=(Vt+Vo)/2 4.末速度Vt=Vo+at

　　5.中間位置速度Vs/2=[(Vo2+Vt2)/2]1/2 6.位移s=V平t=Vot+at2/2=Vt/2t

　　7.加速度a=(Vt-Vo)/t {以Vo為正方向，a與Vo同向(加速)a>0;反向則a<0｝

　　8.實(shí)驗(yàn)用推論Δs=aT2 {Δs為連續(xù)相鄰相等時(shí)間(T)內(nèi)位移之差｝

　　9.主要物理量及單位:初速度(Vo):m/s;加速度(a):m/s2;末速度(Vt):m/s;時(shí)間(t)秒(s)位移(s): ;米(m);路程:米;速度單位換算：1m/s=3.6km/h。

　　1。先進(jìn)個(gè)公式是由位移公式和速度公式推出來(lái)的，

　　位移公式，s=V0*t+(1/2)*a*t^2

　　速度公式，Vt=V0+a*t,由此式可得t=(Vt-V0)/a,將這一個(gè)式子代入位移公式，將t消去，即可得 Vt^2-Vo^2=2as

　　2。對(duì)于第二個(gè)式子，我認(rèn)為有錯(cuò)，應(yīng)為Vt/2=(Vo+Vt)/2,表示的意思為中間時(shí)刻的速度為這一段時(shí)間的平均速度，Vt/2這相符號(hào)表示的是中間時(shí)刻的速度，這個(gè)公式可以這樣來(lái)證明，由速度公式可知，中間時(shí)刻的速度可表示為

　　Vt/2=V0+a*(t/2)=(2*V0+a*t)/2=(V0+V0+a*t)/2,而Vt=V0+a*t，所以有

　　Vt/2=(Vo+Vt)/2

　　3。若是中間位移，則有中間位移的速度Vs/2=根號(hào)下{(Vo^2+Vt^2)/2},證明如下，由先進(jìn)個(gè)推論可得,對(duì)于前一半位移有，Vs/2^2-V0^2=2*a*s/2,對(duì)于后一半位移有Vt^2-Vs/2^2=2*a*s/2,則由以上兩個(gè)式可得，

　　Vs/2^2-V0^2=Vt^2-Vs/2^2,所以有

　　Vs/2=根號(hào)下{(V0^2+Vt^2)/2}

　　高三期末-高三期末物理勻加速運(yùn)動(dòng)(三)

　　一客車由靜止開(kāi)始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí),在車尾的后面離車頭為S遠(yuǎn)處有一乘客以某一恒定速度正在追趕這輛客車.已知司機(jī)從車頭反光鏡內(nèi)能看到離車頭較遠(yuǎn)距離為So,同時(shí)司機(jī)從反光鏡中看到該人的像必須持續(xù)在To內(nèi)才能注意到這個(gè)人,這樣才能制動(dòng)客車使車停下,該乘客要想乘作上該輛客車,追趕客車的勻速運(yùn)動(dòng)的速度V必須滿足條件的表達(dá)式是什么?

　　客車前進(jìn) 1/2at2(平方)

　　乘客前進(jìn) vt

　　臨界條件就是 1/2at2(平方)+ S - vt = So

　　由于一個(gè)勻速一個(gè)勻加速所以他們距離以恒定速度先縮小后變大。

　　所以t1時(shí)刻他們距離So 然后接下來(lái)距離縮小然后變大在t2時(shí)刻再次距離So

　　這段時(shí)間⊿t必須大于t0

　　由條件得t2-t1≥t0

　　t1+t2=2v/a

　　t1*t2=2(S-So)/a

　　(兩根和兩根積公式不多說(shuō))

　　t2-t1=√(t1+t2)2(平方)-4t1*t2=√(根號(hào))4v2/a2-8(S-So)/a≥t0

　　得到